Et si un championnat Internationnal  open 50 etait lancé?

C'est Simple Le T.E.E.B risque d'être dépoussiéré trés rapidement :

1 pilote ?  on a

i Assistance ? on a

Le Savoir ? on devrait s'en sortir

Le budget ? on s'en occupe ...

Il n'y a pluq qu'a .........................

Suite à la décision de ne pas poursuivre l'experience 50cc pour 2011 nous vendons :

 la 50 fantic 2008 ( la moto championne de France ) entierement reconditionnée , de la partice cycle en passant par le moteur ! la moto est préte à courrir et à gagner

(Il est à préciser que cette moto n'a pratiquement pas rouler depuis début 2009)           

+ un moteur neuf

+ tout le stock de pieces 50  (trés conséquent )

+ un chapiteau de 3m X 3m

+ toute l'huile necessaire pour un saison ! 

le prix : 5200 €

Pour plus de renseignement, nous contacter à : teeb@orange.fr

En concertation avec Maximilien, qui a décidé de faire l'impasse sur le championnat de France; les autres pilotes n'ayant apparament plus  besoin de la logistique du team et  en 3 trois saisons  d'existence, nous ne serons  pas présent sur une manche du championnat de France .

Maximilien s'oriente trés sérieusement vers le vtt  freestyle , sans pour autant abandonner la moto.

Le T.E.E.B n'ayant pas de budget, et ayant fait suffisament le banquier pour certains , nous nous orientons sur des courses ponctuelles de type endurance et classiques ,lorsque les moyens le permettrons !

Nous continuons tout de même nos phases de test pour nos sponsors.

L'ambition du team à toujours été  de vouloir aider les jeunes à assouvir leur passion en leur procurant  le maximum de moyens mis à notre disposition par nos sponsors et en leur fournssant une assistance de qualité sur les courses, vraisemblablement tout le monde ne l'a pas compris  et a contribué au fait que le team devienne l'ombre de lui même, j'ai voulu réunir pour que nous soyons plus fort pendant que d'autres semaient la discorde : dont acte    ) 

Pour la saison prochaine, j'ai l'ambition de faire courrir un ou deux jeunes  en 50cc sur le championnat de France,  en leur fournissant  moto,  équipement et assistance de course,  mais ça !  il n'y a vraiment rien de certain et j'en reparlerai en temps voulu .

Nous allons mettre également à dispostion notre  logistique  de course en enduro et endurance tout terrain (sous certaines conditions

Je voudrais encore saluer et remercier nos partenaires  qui nous font confiance :

 Starter Motos 71 : Merci Olivier et son équipe qui se décarcassent pour que des jeunes puissent y arriver,  pour leur professionnalisme et leur réactivité

La Bécanerie :   pour toute son aide precieuse tout au long de ces 3 dernieres années

 Hebo : qui ont fait que le team (pilotes ou paddock ) ressemblent à quelque chose et pour leur patience

 Ipone : pour ces produits de qualité fournis tout au long de la saison

CL Brakes : pour la fourniture de plaquettes de freins de trés haute qualité

Béringer : pour nous avoir fait confiance

 DS Concept :Pour ses compêtence dans la préparation des parties cycles

Light Air et Premium Média Régie : pour leur soutien et la déco du fourgon

Merci encore à tous ceux qui ont cru en nous en espérant que l'aventure pourra se poursuivre

                                                                                                                                                Gontran BODESCOT 

et dans une une association il y a ? :

 LE BENEVOLE

Le Bénévole, du latin « ACTIVUS BENEVOLUS », est un mammifère bipède qu'on rencontre surtout dans les associations où il peut se réunir avec ses congénères. La race se rassemble à un signal appelé convocation. On les
trouvent aussi en petits groupes en divers endroits, souvent tard le soir, l'oeil hagard, les cheveux en bataille et le teint blafard, discutant ferme sur la meilleure façon d'animer
une rencontre ou de faire des recettes supplémentaires pour boucler un budget.

Les ennemis héréditaires de « l’Activus Benevolus » sont le « YAKA », le « FOKON » et le « IFO » : des noms populaires dont
les origines n'ont pu être déterminées actuellement. Ce sont, eux aussi, des mammifères bipèdes. Ils se caractérisent par leur cerveau très petit qui leur permet de connaître deux mots « y a qu'a... », « faut qu’on » et « il faut » ce qui explique leur nom. Le « YAKA », le « FOKON » et le « IFO » bien abrités dans la cité anonyme attendent le moment où l’ « ACTIVUS BENEVOLUS » fera une erreur, un oubli, pour bondir et lancer leur venin qui atteindra leur adversaire et provoquera aussitôt une
maladie très grave qu’on nomme « découragement ».

Les "BENEVOLES", décimés par cette maladie, risquent de disparaître et il n'est pas impossible que, dans quelques années, on en rencontre uniquement dans les ZOO, où comme tous les autres animaux enfermés, ils n'arriveront plus à se reproduire. Les « YAKA », « FOKON » et « IFO » avec leur petit cerveau et leur grande langue viendront leur lancer des cacahuètes pour tromper l’ennui. Ils se rappelleront avec
nostalgie du passé pas si lointain où le "BENEVOLE" abondait et où il abattait un travail énorme. On pouvait alors le traquer sans contrainte.

Persuadée que, parmi nous, ne circule pas ces animaux étrangers que sont le YAKA, le FOKON et le IFO, nos bénévoles pourront oeuvrer tout à leur aise, et sans crainte d'attraper la terrible maladie du découragement. Il n'est peut être pas trop tard alors encouragez les bénévoles et traquez les YAKAS, les FOKONS et les IFOS !

LE T.E.E.B , n'est pas seulement un team qui assiste des pilotes en compêtition.Nous avons également pour vocation de développer un  partenariat avec nos sponsors qui  ne s'arrete pas sur le simple fait de porter leurs couleurs, nous les aidons également dans le développement de leur produits , soit par des tests et essais , soit par la promotion .

Exemple : une des orientations de nos essais, un moteur 50cc avec de nouvelles pièces est à l'essai en vue de la saison 2011

Le W.E dernier avait lieu l'endurance de Bouvesse,  une endurance de 2  X 1 H30.

Notre Romain était le seul pilote du T.E.E.B  à avoir fait  le déplacement. Il en revient avec la 3^e  place en catégorie 125 et  36^e au classement général

Bravo Romain

Ces noms de village sonnent à l’unisson un  comme un tocsin dans le team !

Non pas parce que le team est vivotant mais plutôt, que l’on s’aperçoit que la préparation hivernale n’est pas à la hauteur des  prétentions pour certains

Dur constat, je sais, certains vont me reprocher d’être dur ou encore sans aucune compassion, mais c’est le sport, la dur réalité du chrono, et là ce chrono, c’est le juge de paix ! il n’ya rien à redire. Les résultats sont éloquents.

Comment expliquer que vous avez des pilotes qui arrivent au paddock avec des 10 à 15 minutes en avance sans un poil de transpiration y compris au dernier ravitaillement du deuxième jour ! qu’ils trouvent la liaison très " facile" quand certains souffrent,  mais qu’ils font des chronos de liguar moyen en spéciale ! la réponse est simple : pas assez de cross ! la conclusion  l'est autant, il faut retravailler les fondamentaux : accélération – freinage et trajectoire

Effectivement, en termes de résistance et de physique, ils sont au point, il n’y a rien à redire

Prenons individuellement les pilotes :

Jimmy : les espoirs que nous fondons en lui se concrétisent, à Champagne il découvrait le format de course avec une moto qui ne le favorisait pas (moto stock, sans aucune préparation), malgré un entorse contractée lors du premier jour, il finira vaillamment le W.E en s'améliorent d'heure en heure. Jimmy est un battant, il le prouve . A Issoire, le premier jour, il prend ses marques dans le premier CH ou il prendra "cher"  dans la première spéciale en se loupant à plusieurs reprises dans une montée. Malgré  ces déboires  , il finira la journée en performant régulièrement dans les 11 avec un chrono à la 7 eme place dans la spéciale 3 ! Le dimanche, ça se confirme, Jimmy a bien pris ses marque , il pointe tous les CH à l'heure  mais  surtout trouve ses marques dans les spéciales , en performant entre  les 4^e  et 9^e chronos , Jimmy s'approche du podium ! Bravo Jimmy continue comme ça!

Victorien : en le prenant dans le team , je savais qu'il y avait quelque chose à faire avec lui, Victorien progresse à grands pas, il se trouve dans le classement à la place que je l'attendais, oscillant entre la 17^e et 27^e place ,il ne lui manque pas grand-chose pour rentrer dans les points; certainement un peu de sérénité et de calme. Victorien a la niaque, il a envie  de tout dévorer, un fois que tous les "réglages" seront effectués…. Attention client !

Romain : 2^e saison dans le team, après une casse de plus à Champagne-Mouton avec une moto arrivant au bout du rouleau  qui l'a  pénalisé, il se retrouve à armes égales avec ses copains de Team (KTM 125 EXC 2010). A Issoire, sa meilleure performance sera un 16^e chrono dans la spéciale extrême du 2^e tour, c'est très encourageant,  il est capable de rentrer dans les points, mais  en observant Romain ,on peut s'apercevoir que ce résultat lui a attaqué ses réserves. Techniquement, il est à sa place , sur un plan physique il est en dessous de ce qu'il devrait être : il vat falloir aller courir!

Simon : On ne s'attendait pas a des miracles, nous connaissons le niveau de Simon, Simon roule honnêtement, mais la pression d'un championnat de France le tiraille et l'empêche de respecter ses objectifs , dommage , mais je suis sur que nous le rêverons sur une manche du France, et cette fois-ci sans angoisse !

Maximilien : un mot , un seul : le grand vide! . sur 2 manches du championnat, il n'a été que l'ombre de lui-même, les résultats sont décevants voir nul. Le doute est en train de s'installer, beaucoup de questions se posent, il a un énorme travail sur lui-même à faire, et pourtant l'envie semble être là, depuis son retour d'Issoire, il redouble de travail, il a tout pour lui : le physique , la technique, la moto (quoique le choix de rouler en 125 par rapport à son  style de pilotage , n'est peut être  pas approprié)              Alors ?

Ainsi va la vie d'un petit team, c'est dans la difficulté que l'on voit la solidité des fondations!  Ça a l'air de tenir… avec quelques petits réglages !

La suite en championnat de France se fera à Scaër (Finistère) avec un effectif réduit, Romain et Victorien passant leurs examens, Simon préférant se ressourcer